日経Automotiveの定期購読・バックナンバー・最新号

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雑誌、冊子名 日経Automotive
雑誌・冊子の内容 近年、安全・環境問題に対する規制の強化や,カーエレクトロニクス技術の発展,グローバル化によるコスト競争の激化などを背景に,自動車技術は大きな転換期を迎えています。こうした情報ニーズに応えるため,月刊誌と毎日Web上で発信するニュースサイトで最新の技術情報を提供してまいります。 最新技術トレンドの分析・予測をますます強化。自動車産業に変革をもたらす3大メガトレンド「市場シフト」「電動・電子化」「モジュール化」を的確に捉え,先手を打つための自動車技術情報をよりタイムリーにお届けします。 自動車技術の明日を読むために。日経Automotiveをぜひご活用ください。◆2015年1月発売号より雑誌名が『日経Automotive Technology』から『日経Automotive』に変わりました。
詳細内容 ▲2024年4月号 no.169 3月11日発行


■Close up

●ダイハツの再生に挑む 「現場経営」 のプロ(004p)


■VOICE

●豊田会長 「創業の原点を見失った」 (005p)


■Disassembly Report

●再利用 ・ リサイクルとは相性悪く BYD 「シール」 のブレードバッテリー(012p)


■Automotive Report

●テスラ超え狙う 「シャオミカー」 先進技術と手堅さを両立(016p)
●EVでホンダが反撃ののろし 新製品群をゼロから創造へ(018p)
●自動車7社の23年度3Q決算 中国事業は耐える時期続く(021p)
●豊田織機が自動車でもエンジン不正 トヨタが10車種出荷停止(024p)
●デンソー幹部、燃料ポンプ品質問題に 「知見が及ばなかったかもしれない」 (026p)
●大雪でEVトラック立ち往生 いすゞの解決案は発電専用エンジン(028p)
●鉄粉コアのアキシャル型モーター 出力変えずに薄型 ・ 軽量化(030p)
●TRAMIが製造CO2低減にも焦点 小型化と材料置換の視点を追加(032p)
●自動運転 「妥協型レベル4」 ソフトバンク系が賛同を表明(034p)


■New Car Report

●スズキの新型 「スイフト」 新開発パワトレで燃費を16%改善(037p)
●トヨタ 「GRヤリス」 改良版 Dレンジでも速い新8速AT(040p)
●ベンツの新型Eクラス 独自の車載OSを先行搭載(042p)


■Cover Story テスラ ・ BYDが描く未来

●テスラ ・ BYDが描く未来 20年分の特許を分析(044p)
●テスラが独自路線でEVの先へ(046p)
●人手排除のハーネス技術が判明(052p)
●王道 「希薄燃焼」 を着々と(055p)


■Features

●三菱自動車 商用軽EVで反撃開始(058p)
●耐高温の次世代LIB 冷却システムを不要に(062p)


■Interview

●多賀 渉氏 ホンダコーポレート戦略本部コーポレート事業開発統括部 リソースサーキュレーション企画部部長シニアチーフエンジニアホンダのリサイクル戦略 サステナブル材100%へ(066p)


■News Digest

●トヨタ、エンジン開発の新規プロジェクトを立ち上げ 豊田会長 「EVだけではない」 「エンジンにはまだ役割がある」 ほか(074p)


■Market Watch

● 「N-BOX」 、能登半島地震で減産も6カ月連続1位 ダイハツ不正の影響で軽4輪乗用車は21.6%減 ほか(082p)
雑誌番号 1281682075
出版社 日経BP
出版時期 毎月11日
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定期購読紹介のサイトお越し頂きましてありがとうございます。こちらは商品詳細ページです。もっと見やすいように作りたいとは思っていますが現状のままです。リンク先はfujisanという雑誌の定期購読のサイトへのリンクとなっています。fujisanではたくさんの定期購読や年間購読、バックナンバー、最新刊を扱っています。1冊のみでも購入できるのでAmazonの代わりとして使うこともできます。クレジットカードも使えますよ。このように定期購読を薦めるためのサイトを作成しました。これからも更新して使いやすいサイトを目指していきたいと想います。それにしても雑誌の種類はすごいですね1万種類近くあるみたいです。そんなによく雑誌があるなと思いました。サイトを作っているととても専門的なものに出会うことがあり人間とはすごいものに興味を持つんだなとすごく人間とは何かと考えてしまいそうになります。雑誌はもうデジタル化の波が押し寄せてきて、またネットの力で本屋で雑誌が売れなくなってきています。最近は付録付きがほんとに増えましたね。ああすると売れるのでしょうね。デジタル本との違いはやっぱりそこですね。デジタルは印刷配送が要らない分安価で済みますが、サイトにお金を持っていかれてしまうという現状。雑誌の世界これからどうなるのでしょう。